未来Livina样貌大改款Nissan Note日本发表

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发布时间:07-16 21:42
未来Livina样貌大改款Nissan Note日本发表

诞生于2004年的Nissan Note掀背小车,在日本及欧洲市场上市后就获得了消费者的热烈迴响,尤其在欧洲上市不到一年的时间,就突破了10万辆的销售数字,展现出坚强的产品实力。在今年2月份,Nissan也发表了Invitation掀背概念车,预告了新一代Nissan Note的样貌。而就在日前,Invitation概念车的量产车款-大改款Nissan Note于日本进行了全球首演,不仅拥有了更具动感的造型,更搭载了全新的动力系统。

延续Invitation概念车理念,Squash Line车身设计採用

新一代Nissan Note在外观设计上延续了Invitation概念车的设计理念,展现出动感活力、新鲜创新与激情等要素。Note的水箱护罩轮廓与Invitation概念车如出一辙,宽大的水箱护罩嵌入了头灯组边缘,使整个车头线条融为一体。

Nissan原厂表示Note在车侧线条上採用了「Squash Line」的压缩线条概念,以凹陷的车侧钣件赋予Note更具动感的车身姿态,并带来了辨识度极高、独树一格的造型设计;而这样的设计其实在Invitation概念车上就已经出现了。Note于车尾採用了富有线条的尾门和尾灯造型,使整体的动感气息从车头能够延续到车尾,阐明了掀背小车应有的年轻活力。

动力充沛,1.2升机械增压直列3缸引擎搭载

在动力系统方面,Nissan原厂表示将会提供两款引擎组让日本的消费者选择,分别为代号HR12DRR的1.2升机械增压直列3缸汽油引擎,以及代号HR12DE的1.2升直列3缸自然进气汽油引擎。

HR12DDR引擎採用了Miller Cycle米勒循环技术,搭配DIG缸内直喷、机械增压以及怠速熄火系统,能够产出97.9匹最大马力以及14.6公斤米的最大扭力。这其实不是Nissan第一次将HR12DDR搭载在旗下车款上,现行的欧规Nissan March已经採用了这套动力系统。至于代号HR12DE的1.2升直列3缸自然进气汽油引擎,则能够产出80匹最大马力以及11公斤米的扭力峰植。

无论动力心脏为何,Nissan都为Note搭载了当家的XTRONIC CVT无段式变速系统,在日本JC08的测试规範下,搭载1.2升机械增压直列3缸汽油引擎的Nissan Note能够缴出每公升25.2公里的油耗成绩。

广  告内装不失科技质感

Nissan Note在内装设计上其实也大量承袭了Invitation概念车的设计元素,除了方向盘、冷气出风口以及内装用料外,Note仍诠释出了Invitation概念车想要表达的科技质感。Note在中控台上以冷气出风口、多媒体资讯系统以及空调系统铺陈,整体的设计概念也与Invitation概念车相仿。Nissan Note也搭载了AVM (Around View Monitor) 环景辅助系统,可以大幅度提升倒车和路边停车的安全性。

浓厚关係,透露下一代Livina设计?

早在现行版本Nissan Livina于在2006年广州车展首演前,第1代的Nissan Note就已经诞生了,并在欧洲和日本市场获得了极大的成功。不得不说,目前世代的Livina在许多设计层面上都採用了与第1代Note相同的设计概念,两辆车的相似程度在Nissan家族中也相当地高。

首先就是这两款车型所採用的底盘系统,两者都以Nissan B0底盘架构打造,使两者在体型上相当相近,并且都拥有了2,600mm的轴距。在造型方面,Livina明显受到Note的设计影响,同样採用了平整的车侧线条以及雷同的窗框设计,更不用说两者在车头上都拥有了相似的设计概念和轮廓铺陈。而在产品定位上,两者都属于小型MPV休旅车的级距,但负责的市场有所不同,Note为日规和欧规、Livina则负责亚太地区等新兴国家的市场。

循着之前的产品脉络,我们可以合理推测大改款Nissan Note将会显着地影响未来新世代Nissan Livina的造型设计和样貌。此外,Nissan原厂也表示新世代Note将会扮演着全球战略车的角色,因此Note是否会因为全球化的定位而取代Livina,将会是未来值得关注的重点。

原厂表示,满足日本国内消费者的Nissan Note将会在日本九州厂区生产,并且预计将于2012年9月份上市。欧洲市场的Nissan Note则将在英国Sunderland厂区生产,并预计于2013年上市。台湾市场方面,裕隆日产表示目前对Nissan Note尚未拥有具体的导入计画,若有相关消息U-CAR也将为各位进行后续的追蹤报导。



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